氣力輸送問答
羅茨鼓風(fēng)機(jī)在氣力輸送系統(tǒng)中的應(yīng)用
Writer： admin Time：2019-10-12 17:53:51 Browse：℃
一、氣力輸送裝置特點(diǎn)：
在現(xiàn)代工廠中，很多企業(yè)都有用到氣力輸送裝置。氣力輸送裝置輸送范圍量大，效率高，是很多企業(yè)的首選。
氣力輸送裝置可分為吸送式和壓送式（正壓和負(fù)壓），其中羅茨鼓風(fēng)機(jī)在氣力輸送裝置中是不可或缺的存在。
圖示：負(fù)壓輸送系統(tǒng)和正壓輸送系統(tǒng)：
二、正壓和負(fù)壓輸送區(qū)別：
1. 吸送式：
如何完成：通風(fēng)機(jī)吸氣段一側(cè)完成；
壓力狀態(tài)：負(fù)壓，物料和灰塵不會外溢飛揚(yáng)；
輸送物料特點(diǎn)：多處向一處，適用于堆積面廣或者低深處物料的輸送，輸送量和輸送距離受限制；
喂料形式：簡單；
卸料器要求：對卸料器除塵器氣密性要求高；
2. 壓送式：
如何完成：通風(fēng)機(jī)壓氣段完成；
壓力狀態(tài)：正壓，粉塵外溢；
輸送物料特點(diǎn)：一處向多處長距離、大流量輸送；
喂料形式：復(fù)雜，輸送壓力高時(shí)，需將供料器上部的料罐做成密閉結(jié)構(gòu)；
卸料器要求：簡單；
三、氣力輸送中羅茨鼓風(fēng)機(jī)故障處理：
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故障現(xiàn)象
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故障原因
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消除方法
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電機(jī)過載
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進(jìn)口過濾器堵塞或其他原因造成阻力增高，形成負(fù)壓在出口壓力不變況下，升壓增高
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檢查后排除
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出口系統(tǒng)壓力增加
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檢查后排除
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靜、動件發(fā)生摩擦
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調(diào)整間隙
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齒輪損壞
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更換
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軸承損壞
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更換
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漏油
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油箱位大高，由排油口漏出
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降低油位
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密封磨損，造成軸端漏油
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更換密封
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墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞，造成油泄漏到機(jī)殼中
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疏通通風(fēng)口，中間腔裝上具有mm孔徑的旋塞，打開墻板下的旋塞
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壓力高于規(guī)定值
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降低壓力
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溫度過高
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油箱內(nèi)油太多、太稠、大臟
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降低油位或挾油
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過濾器或管道堵塞
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清除堵物
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壓力高于規(guī)定值
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降低通過鼓風(fēng)機(jī)的壓差
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葉輪過度磨損，間隙大
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修復(fù)間隙
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通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進(jìn)口溫度高
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開設(shè)通風(fēng)口，降低室溫
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運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑
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加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑
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風(fēng)量變小
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進(jìn)口過濾堵塞
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清除過濾器的灰塵和堵塞物
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葉輪磨損，間隙增大得太多
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修復(fù)間隙
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皮帶打滑
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拉緊皮帶并增加根數(shù)
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進(jìn)口壓力損失大
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調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值
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管道造成通風(fēng)泄漏
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檢查并修復(fù)管道
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振動及噪聲大
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滾動軸承游隙超過規(guī)定值或軸承座磨損
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更換軸承或軸承座
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齒輪側(cè)隙過大，不對中，固定不緊
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重裝齒輪并確保側(cè)隙
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由于外來物和灰塵造成葉輪與葉輪，葉輪與機(jī)殼撞擊
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清洗鼓風(fēng)機(jī)，檢查機(jī)殼是否損壞
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由于過載、軸變形造成葉輪碰撞
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檢查背壓，檢查葉輪是否對中，并調(diào)整好間隙
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由于過熱造成葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處磨擦
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檢查過濾器及背壓，加大葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處間隙
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由于積垢或異物使葉輪失去平衡
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清洗葉輪與機(jī)殼，確保葉輪工作間隙
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地腳螺栓及其他緊固件松動
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擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座
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電機(jī)超載
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與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力大高
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降低壓力到規(guī)定值
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與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機(jī)流量太大，因而壓力增大
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將多余氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速
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進(jìn)口過濾堵塞，出口管道障礙或堵塞
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清除障礙物
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轉(zhuǎn)動部件相碰和磨擦卡住
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立即停機(jī)，檢查原因
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油位太高
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將油位調(diào)到正確位置
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窄V型皮帶過熱，振動過大，皮帶輪過小
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檢查皮帶張力，換成大直徑的皮帶輪
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