氣力輸送設(shè)備的工作原理及主要構(gòu)件

【知識分享篇】氣力輸送設(shè)備的工作原理及主要構(gòu)件。眾所周知識，氣力輸送設(shè)備分為正壓氣力輸送設(shè)備和負(fù)壓氣力輸送設(shè)備。按照物料的流動狀態(tài)又可分為稀相和密相。氣力輸送具有輸送效率高，距離遠(yuǎn)，管道任何布置不受廠房空間的限制，輸送的過程中還可以進(jìn)行計(jì)量配料，混合，篩分，破碎等工藝。其最大的優(yōu)勢是在密封管道內(nèi)輸送，不塵無污染等優(yōu)勢。被廣泛應(yīng)用于食品、醫(yī)藥、化工、橡塑、新能源等行業(yè)。那么，氣力輸送設(shè)備的工作原理究竟是怎樣的呢？其組成結(jié)構(gòu)又有哪些。今天諾德工控專業(yè)的工程師為您一一分解，希望給您帶來幫助！

氣力輸送按設(shè)計(jì)原理大致可分為吸送式與壓送式兩類類型。吸送式氣力輸送，是將空氣與材料一同吸進(jìn)管路內(nèi)，用低氣壓力的空氣完成輸送，因而又稱之為真空吸送。壓送式氣力輸送，是用大于大氣壓的壓縮氣體推動材料完成輸送的。

氣力輸送機(jī)由旋轉(zhuǎn)供料器，羅茨風(fēng)機(jī)，加速室，抽氣室，通風(fēng)管道，執(zhí)行機(jī)構(gòu)等部位組成。氣力輸送又稱氣流輸送，使用空氣的力量，在密閉式管路內(nèi)緣空氣方向輸送顆粒狀材料，是氣流輸送技術(shù)的這種主要運(yùn)用。

 

1、比較適用于人好幾處向某處集中化輸送。送料點(diǎn)可是1個(gè)或多個(gè)，料管可裝一條或幾條支管。不但可將好幾處從料點(diǎn)的材料按序輸送卸料點(diǎn)，并且還可以同一時(shí)間將好幾處送料點(diǎn)的材料輸送至卸料點(diǎn)。

 

2、在負(fù)壓力效用下，材料很容易吸進(jìn)去，因而喉管處的送料簡單。料斗可打開，能連續(xù)地送料和輸送。

 

3、材料在負(fù)壓力下輸送，水分含量容易蒸發(fā)，因而對水分含量較高的材料，比壓送式容易輸送;對加溫狀態(tài)下供給的材料，經(jīng)輸送可起到冷卻效用。

 

4、部件要保持密封，國面分離器、布袋除塵器、鎖風(fēng)器等部件的構(gòu)造比較復(fù)雜。

 

5、風(fēng)機(jī)設(shè)在系統(tǒng)末端，需要空氣凈化程度高。

 

 

1、比較適用于從某處向好幾處完成分散輸送。即送料點(diǎn)是1個(gè)，而卸料點(diǎn)可是1個(gè)或者是多個(gè)。

 

2、與吸送式相比較，濃度與輸送間距可大幅增加。

 

3、在正壓情況下，材料易從排料口卸出，因而分離器、布袋除塵器的構(gòu)造簡單，一般無需鎖風(fēng)器。

 

4、鼓風(fēng)機(jī)或空壓機(jī)在系統(tǒng)首端，對空氣凈化程度需要低。

 

5、在正壓效用下，材料不容易進(jìn)到輸送管，因而送料設(shè)備構(gòu)造比較復(fù)雜。